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VELO ROUTE CYCLOTOURISME - RC520 105 PROWHEEL FEMME

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VELO ROUTE CYCLOTOURISME – RC520 105 PROWHEEL FEMME

Le prix initial était : 346,00 €.Le prix actuel est : 98,99 €.

UGS : BMFIY 1711167527 Catégories : Sports Triathlon, Triathlon Étiquette : VAN RYSEL

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Cadre

Cadre Triban Evo en aluminium 6061 T6, Géométrie orientée confort avec sloping adapté
Poids : 1780 grammes en taille M.
Cadre robuste et polyvalent : possibilité d’installer un garde-boue et porte-bagage
Compatibilité avec des pneus de section jusqu’à 36mm

Fourche

Fourche Triban Evo avec fourreaux en carbone et pivot aluminium 1″1/8 Aheadset. Cette fourche combine confort, légèreté et précision.
Le carbone a été travaillé pour garantir une bonne rigidité latérale, et une bonne filtration des vibrations frontales.
Inserts sur les fourreaux pour l’installation d’un porte-bagage avant. Poids Maxi en portage sur la fourche : 9kg,
Œillets au niveau de l’axe de roue pour fixer un garde-boue
Compatibilité avec des pneus de section jusqu’à 36mm

Cintre/potence/direction

Cintre compact B’TWIN en aluminium 6061
Taille largeur axe-axe adapté à la largeur d’épaules féminine:
Vélo taille XS et S : 380 mm.
Vélo taille M : 400 mm.
Poids cintre : 297 grammes en taille 380 mm.

Potence aluminium 6061
Vélo taille XS : Potence 60 mm – 109 grammes
Vélo taille S et M : 80 mm – 127 grammes

Transmission

Shifters Shimano 105 R7000
Dérailleur avant Shimano 105 R7000
Dérailleur arrière Shimano 105 R7000 11 vitesses à longue chape
Poids total : 843 grammes

Pédalier / Cassette

Cassette MICROSHIFT CS-H110 11V 11/32
(11/12/13/14/15/17/19/21/24/28/32).

Pédalier Prowheel 10/11S 50/34
Longueurs des manivelles différentes en fonction de la taille du vélo :
XS, S : 165 mm.
M : 170 mm.
Il s’agit de la seule modification apportée sur le modèle RC 520 historique. Nous avons dû faire ce choix composant afin de garantir une meilleure disponibilité du produit.

Freins

Freins à disques TRP HY/RD.
Tirage mécanique sur pistons hydrauliques, garantissant fiabilité et efficacité
Disque de 160mm à l’avant et à l’arrière
Gaine anti-compression JAGWIRE pour garantir la précision et l’efficacité du freinage
Plaquette semi-métallique TRP (version M515/M525)

Rodage des freins

Une période de rodage est nécessaire. Il suffit de faire une série de 20 freinages progressifs à faible vitesse (20 km/h), une deuxième série à 30 km/h. Il faut bien roder les deux freins.
Le rodage permet d’avoir une meilleure adhésion entre la plaquette et le disque.

Roues

Roues Triban Tubeless ready Light*
Aluminium 6106T6.
Dimension ETRTO : 622 x 17 C.
Hauteur 25 mm pour une plus grande rigidité latérale.
Rayons aciers croisés pour une meilleur rigidité (28 avant et 28 arrière).
Roulements à cartouche étanches.
Poids de la paire (sans cassette et sans QR) : 2000 grammes

*Kit de conversion nécessaire, comprenant 2 valves tubeless + 2 fonds de jante + bidon liquide anticrevaison.

Pneus

Pneus Triban Resist+
410 grammes
Skinwall Tringle rigide
protection anti-crevaison nylon 1mm
Carcasse résistante : 55 TPI.
Dimensions : 28c-622 / 700 x 28c pour plus de confort.
Pression max. : 8 bar / 116 psi.
Ces pneus ne sont PAS tubeless ready

Selle / Tige de selle

Selle femme ergofit spécialement conçue pour les femmes
Tige de selle Triban en aluminium.
Réglage assiette de la selle facile
Diamètre : 27,2 mm.
Longueur :
250 mm en XS / S
350 mm en M / L

Poids

10,4 kg en taille M sans les pédales

Garantie

Garantie à vie pour le cadre, cintre et potence. Garantie 5 ans sur la fourche

Nous avons conçu et testé ce vélo route femme pour vos sorties régulières. Il vous garantira un confort sans concession pour rouler plus loin, plus souvent.Roulez plus loin et plus souvent avec notre vélo route le plus confortable que nous ayons conçu. Découvrez son freinage à disque hydro-mécanique et sa géométrie spécifique.

Composition

Cadre du vélo 100% Aluminium

Conseils de stockage

Stocker le vélo dans un endroit sec et tempéré. Pour une utilisation ou un stockage en milieu salin, prévoir un lavage systématique après chaque utilisation.

Approuvé par

Pour tester ce nouveau vélo RC520 nous n’avons fait aucune concession.
En laboratoire le vélo a passé tous les tests des normes les plus exigeantes et des tests complémentaires pour guider nos choix de conception (géométrie, rigidité de la fourche, …).
Mais ça ne suffisait pas. Nous avons surtout mis le vélo sur la route. Des parcours mythiques (Paris-Roubaix, Tour des Flandres, l’Ardéchoise,…), nos sorties des pauses du midi et même des sorties gravel et longues distances avec sacoches.